スピード違反の取り締まり方法は、大きく分けて5種類あります。
結構あります。
定置式（レーダー式）による速度取締り
最も一般的な取り締まり方法です。一般道ではこの取り締まり方法が一番多いように思います。
測定器（レーダー）を設置し、通ってくる車の速度を測り、速度超過していた車がいた場合、その先の停止係が車を止めます。スピードガンのようなものです。
このレーダーが発する電波をキャッチして、「この先で取り締まりをやっているぞ」と注意を促すのがレーダー探知機です。が、レーダーは常に電波を発しているわけではなく、車が通った瞬間だけ電波を発して速度を調べます。（ステルス式といいます。）
そのため、車にレーダー探知機を付けていたとしても、時すでに遅しなケースもあります。
前に車が走っていて、その車を狙い打った電波を自車のレーダーがキャッチした場合は「あ、ねずみ捕りがいるかも」と気付けるのですが、前に車がいなかった場合は・・・。(－人－)ﾁｰﾝ
定置式（光電式）による速度取締り
ループコイル式とも呼ばれます。2点間の通過時間から速度を割り出し、速度を調べる取り締まり方法です。
この取り締まり方法の特徴としては、レーダー探知機で反応しないことが挙げられます。つまり、予測不可能です。
ただ、レーダー式に比べると、この取り締まり方法はあまりメジャーではなく、遭遇する機会は稀です。（高速のオービスは除く）
レーダーパトカー等による取り締まり
上記は「固定」ですが、こちらは移動しながらでもスピードを測ってきます。これもレーダー探知機はあまりあてになりません。
追尾式（パトカー等）による速度取締り
高速で一番多いのがこれではないでしょうか。覆面パトカーが取り締まるのは主にこのパターンです。
こっそり後ろについて、同じ速度で後ろを走り、スピードを測定します。
パトカーであっても、法定速度を超えて走る場合は赤色灯（いわゆるパトランプ）を点けなければならないのですが、取締りの際は「取り締まる瞬間」だけ点灯するだけでも取り締まれるようです。
高速で追い越した瞬間に後ろに付いてくる車は、もしかすると・・・
オービス（固定式・移動式）による速度取締り
自動速度違反取締装置、通称「オービス」です。一般道・高速、両方にあります。
上がループコイル式、下がレーダー式です。ループコイル式はレーダー探知機が反応しないので要注意です。（GPS搭載のレーダー探知機は反応するようです）
オービスは、10kmちょいオーバーの違反では反応せず、「30kmオーバー（一発免停）ぐらいの速度で反応する」と言われています。つまり、「オービスが反応する＝免停」なので、光ってしまうとかなりブルーですね。
ちなみに、撮られた瞬間はわざと分かるように強く赤く光るので、ボーっと走ってても撮られたのがハッキリ分かるそうです。
そして、後日送られてくる写真も、言い逃れできないぐらいハッキリ写ってるそうです。